Как сообщили в штабе по строительству моста Хайвань, общая протяженность моста составит 41,58 км. К данному моменту план инвестирования проекта уже выполнен на 94 процента или 9 млрд юаней (1,39 млрд долл США). Ввод в строй этого моста, раскинувшегося над Цзяочжоуским заливом, сделает дорогу из центра Циндао в район Хуандао на 30 км короче. Проектная скорость движения по новому шестиполосному мосту составит 80 км/час. Ширина моста - 35 м. Строительство моста началось в мае 2007 года.
По масштабам сравнимо
В России с 2014 года идет активное обсуждение строительства транспортного перехода через Керченский пролив. В 2014 году прошло несколько мероприятий.
По сообщению Автодора, 15 мая в Керчи прошел Экспертный совет по вопросам выполнения инженерных изысканий и разработки технико-экономического обоснования строительства транспортного перехода через Керченский пролив. В работе совета приняли участие более 60 специалистов в области мостового строительства, геологии, гидрогеологии, а также представители Министерства культуры Крыма. Накануне члены Экспертного совета осмотрели места расположения створов возможных вариантов прохождения перехода со стороны Крымского полуострова и со стороны Краснодарского края, а также оценили ход выполнения буровых работ, которые проводятся в акватории пролива в рамках инженерных изысканий.
Возможные маршруты транспортного перехода определяются наличием суженных участков пролива и рельефом берегов на подходах к этим участкам. Наиболее узкие места пролива образованы выступающими мысами Крымского берега: Фонарь, Жуковский, Еникальский и Ак-Бурун, а на кавказском берегу косой Чушкой и островом Тузла. В соответствии с этим были рассмотрены четыре варианта прохождения перехода: Северный, Жуковский, Еникальский и Тузлинский. По итогам анализа всех факторов члены Экспертного совета рекомендовали для дальнейшего конструктивно-технологического сравнения два наиболее предпочтительных варианта маршрута - Жуковский и Тузлинский.
Промышленность для строительной отрасли
Прокатная стальная балка длиной от 4 до 12 м востребована в разных сегментах строительной отрасли. В Санкт-Петербурге по согласованию изготовителя и заказчика возможно изготовление сварной и горячекатаной балки длиной и свыше 12 метров.
Что такое балка стальная двутавровая? Это вид фасонного металлопроката, изготавливается двумя способами: горячекатаным по ГОСТ 19425-74; ГОСТ 8239-89; ГОСТ 26020-83; СТО АСЧМ 20-93; и сварным согласно техническим требованиям по ГОСТ 23118, ТУ №1-2008, ГОСТ 19281, ГОСТ 27772. Продажу осуществляет "ЛенСпецСталь" - балка стальная и легированная по ст. 09Г2С и по стали ст3 из наличия со склада.
Отгрузка балки стальной ГОСТ 19425-74, ГОСТ 8239-89, балки СТО АСЧМ 20-93 и двутавровой балки 09Г2С и по ст3 выполняется по теоретич. весу, пачками от 3 до 7 тонн. Отклонения по массе 1 м двутавровой балки может быть в пределах ГОСТа от -5% до +3%. Отгрузка балки поштучно в погонных метрах может быть произведена по согласованию с покупателем.